Plan de Management Carbone – 2026
L’Aéroport International Blaise Diagne (AIBD), à travers son gestionnaire LIMAK-AIBD-SUMMA (LAS), a mis en place un Plan de Management Carbone visant à répondre à la responsabilité du secteur aérien face aux enjeux du changement climatique. En vigueur en 2026, ce plan couvre la période 2025-2040 et définit la stratégie de réduction des émissions de carbone à long terme de l’aéroport.
Le plan classe les émissions de gaz à effet de serre conformément au référentiel du GHG Protocol, selon trois catégories : Scope 1, Scope 2 et Scope 3. Le Scope 1 concerne les émissions provenant des sources directement contrôlées par LAS ; le Scope 2 correspond aux émissions associées à l’électricité achetée ; et le Scope 3 regroupe les autres émissions indirectes générées par l’écosystème aéroportuaire.
L’année 2024 a été retenue comme année de référence pour l’inventaire carbone. Les émissions totales pour cette année s’élèvent à 685 360 tCO₂e, dont 1 182 tCO₂e pour le Scope 1 (0,17 %), 15 737 tCO₂e pour le Scope 2 (2,30 %) et 668 441 tCO₂e pour le Scope 3 (97,53 %).
La forte prédominance du Scope 3 souligne l’importance d’une mobilisation collective de l’écosystème aéroportuaire. Le plan prévoit ainsi de renforcer la collaboration avec les compagnies aériennes, les assistants en escale, les concessionnaires, les prestataires, les fournisseurs et les autres parties prenantes afin d’améliorer la maîtrise et la réduction des émissions indirectes.
L’AIBD a adhéré au programme Airport Carbon Accreditation (ACA) en 2019 et a atteint les niveaux ACA 1, 2 et 3. En 2026, l’objectif stratégique est de poursuivre la progression vers les niveaux ACA 4 et 4+, tout en préparant l’atteinte du niveau ACA 5 – Net Zero.
La feuille de route carbone 2025-2040 s’articule notamment autour de l’amélioration de l’efficacité énergétique, du développement des énergies renouvelables, de l’électrification progressive des véhicules et équipements, de la décarbonation des infrastructures et de la réduction des émissions du Scope 3.
L’ambition à long terme de l’AIBD est d’atteindre le Net Zero à l’horizon 2040, avec pour objectif de réduire de plus de 90 % les émissions maîtrisables. Les émissions résiduelles techniquement incompressibles seront traitées au moyen de mécanismes de compensation reconnus.
